Malaga -- days 1, 2, 3……. 12!

pois é, disse que voltava a escrever no dia seguinte, mas não tenho tido mãos a medir… bom, nem paciência :)
vamos por partes:

:: alojamento ::
mudei de casa, aquela onde estava inicialmente era muito barulhenta, lojas cá fora, paredes fininhas, 2 cães, enfim… vim experimentar esta nova casa 1 noite e acabei mesmo por mudar, para um quarto mais confortável e espaçoso, e finalmente pude tirar as coisas da mala e instalar-me. recordações da chegada e das mudanças para aqui: 

:: curso ::

o curso começou à velocidade da luz: 2h de simulador para familiarização com o avião, depois 5 voos, sempre a abrir, num total de 7h, e ainda 1h30 de exame de voo para a qualificação de multimotor :)

entretanto já comecei a parte de instrumentos (40h de simulador e depois 15h de voo), com procedimentos de intercepção, arcos dme (voltas à mesma distância dum ponto fixo) e esperas… 

:: comidinhas ::

e como a vida não é só estudar, voar e dormir, aqui ficam alguns momentos mais relax, incluindo a heineken de celebração do meu exame de voo e dos 3 golos do CR7 :)

:: málaga ::
e enfim, não faria sentido estar aqui há quase 2 semanas e não ter umas fotozinhas da cidade (bom, do pouco que vi):

:: carro ::
no outro dia partiu-se o botão na chave do meu smart que tranca as portas… portanto vi-me obrigado a sair pela bagageira para o carro ficar trancado :)  logicamente que já fui à oficina arranjar uma chave nova, como comprovado abaixo: o meu "boguinhas" no meio dos outros "coches".

bom, e acho que para já é tudo.
amanhã tenho mais uma sessão de simulador e na 3ª feira acordo cedinho para ir a Gibraltar revalidar o meu certificado médico de piloto. depois espero tirar umas fotos fixes para pôr aqui.

abraço e bons voos! ;)

Malaga -- day 0

A noite foi longa, muitos km e muitas horas a conduzir. Estradas sinuosas, subidas e descidas, e quase sempre só uma faixa para cada lado. De facto, foi um alívio chegar ao destino.
Algumas curiosidades:
- um pássaro enorme ia estatelando-se contra o meu vidro, mas desviou-se a tempo;
- um ou dois pardalitos já não se desviaram tão depressa;
- o mesmo podem dizer várias centenas de mosquitos;
- consegui fazer toda a viagem num só depósito (620km!);
- a gasolina aqui custa só 1,38€.

A casa onde estou (temporariamente?) é simpática, mas muito mal isolada, pelo que se ouve tudo (dentro e fora de casa). E o quarto, começo a notar, é meio claustrofóbico. Talvez amanhã as coisas mudem…

Hoje ainda tive tempo de dormir várias sestas, claro, mas também de ir à escola tratar das papeladas para o começo do curso. Magníficas instalações, fiquei mesmo satisfeito. Resta ver que tal são os aviões, o simulador e os instrutores.

Amanhã às 10h00 começo instrução teórica sobre o avião, um Beechcraft 76 Duchess, e logo depois tenho uma sessão de simulador. Já me mandaram os manuais e checklists e até já dei uma vista de olhos naquilo -- é outro "campeonato" completamente. Agora é que é a sério… Mas zimbora!!!

Mañana dou mais notícias.
Abraço e bons voos ;)

The adventure begins again! :)

De volta a estas páginas, para contar a minha vida e os passos que me levam até ser piloto profissional.
Desta vez rumo até Málaga, no Sul de Espanha, para completar os cursos de Multimotor, Voo por Instrumentos, Piloto Comercial e ainda o MCC (Multi Crew Cooperation).
Para já vão ser 6 semanas, até dia 24 de Dezembro, uma breve pausa para o Natal e passagem de ano, e dia 6 de Janeiro estou de volta para outras 6 ou 7 semanas. E volto para casa como piloto profissional e à procura de emprego :)
Estou prestes a arrancar no meu "enorme" smart, só falta por as tralhas lá dentro e seguir viagem. Só para terem uma ideia do trajecto, aqui fica (vou seguir a rota mais abaixo):

Bom, chega de conversa, está na hora!
Quando chegar dou notícias.
Abraço e bons voos, até já ;)

CAA Gatwick #4 -- day one

primeiro e último dia da época.
a última, para o último exame.
só dura 30min, mas não demoro mais de 10min e isso já é fazendo tudo bem devagar.
entretanto de manhã voltei a fazer a base de dados, sempre tranquilo.
e é bom rever este edifício, já não vinha cá há muito tempo......

14 out of 14: let's go!!

abraço e bons voos ;)

CAA Gatwick #4 -- day zero

desta vez é diferente.
directamente de lisboa para gatwick, em airbus da tap, para o velho hotel do costume e a rotina do bristol.
claro que entretanto já corri aquilo 2x e ainda fiz uns exames em papel que trazia da escola. easy stuff.
por coincidência, uma tripulação mmz vinha a bordo para fazer simulador em londres e ficaram no mesmo hotel que eu. sempre compensa não ter nenhum colega da escola...
amanhã será só fazer o exame e rumar ao aeroporto, para voltar para lisboa.
vamos embora!!
abraço e bons voos ;)

CAA Gatwick #3 -- day four

ontem o exame correu bastante bem e o simulador à noite foi brutal, simplesmente espectacular!! :D
hoje já fiz o último exame e está na hora de voltar para bournemouth.
sabe bem acabar... :)

CAA Gatwick #3 -- day three

ontem correu melhor que segunda feira, mas só dá para ter a certeza absoluta quando chegam as notas... entretanto hoje é dia de mais um exame, com revisão à tarde e ao final do dia vou assistir uma sessão de Simulador de 737-800 na Boeing :D hehehe
abraço e bons voos! ;)

CAA Gatwick #3 -- day two

ontem as coisas não saíram exactamente como eu queria, ainda assim acho que passei os 2 exames.
hoje são +2 e é o dia mais longo, com o exame de Flight Planning à tarde a ocupar 3h... felizmente tudo fica mais tranquilo a partir de amanhã, com apenas um exame por dia :)
está na hora de ir para a CAA, vamos ver como corre isto hoje!
abraço e bons voos ;)

CAA Gatwick #3 -- day one

1º dia da última semana aqui em gatwick.
encontrei um ex-comandante eaa no pequeno almoço do hotel e ficámos à conversa um bom bocado. depois voltei para o quarto e fiz um teste de cada uma das cadeiras que tenho hoje.
100% em ambos.
power shower, power playlist, vamos a isto!! :)

CAA Gatwick #3 -- day zero

chegámos ao hotel a meio da tarde e entre a final do wimbledon, ver os aviões a descolar, jantar e top gear... pouco ou nada fiz em termos de estudo!
mas os exames amanhã só começam depois de almoço, por isso ainda há tempo para uma revisão final. e aqui entre nós, sinto-me confiante, só espero que não seja confiança a mais!!
agora vou jogar qualquer coisa, que não me apetece estudar :) lol
abraço e bons voos!

Practice Exam Week 3: the end

final da última semana de exames, com as seguintes médias:

Human Performance & Limitations -- 86%

Mass & Balance -- 95%

Performance -- 88%

Operational Procedures -- 91%

Flight Planning -- 91%

Radio Navigation -- 86%


curiosamente, as notas não reflectem exactamente as minhas "preocupações" com certas cadeiras... enfim, isso não interessa, agora é estudar até mais não!
abraço e bons voos ;)

Practice Exam Week 3: day 5

último dia, últimos 2 testes e o dia acabou cedo.

Flight Planning -- 88%

Radio Navigation -- 92%


agora vou aproveitar para estudar um bocado, mais logo vamos ao pub com os instrutores beber um copo! hehe :D

Practice Exam Week 3: day 4

mais um dia de boas notas, mas ainda há muito trabalho pela frente!!

Operational Procedures -- 96%

Performance -- 85%

Flight Planning -- 96%

Practice Exam Week 3: day 3

final desta semana, com apenas mais 2 dias de exames. hoje correu bem :)

Mass & Balance -- 96%

Operational Procedures -- 94%

Flight Planning -- 90%

Practice Exam Week 3: day 2

mais três para a conta, notas em altas :)

Mass & Balance -- 96%

Performance -- 88%

Radio Navigation -- 82%

Practice Exam Week 3: day 1

primeiro dia a sério e já passei todos os exames duma cadeira, hehe!

Human Performance & Limitations -- 89%

Radio Navigation -- 84%

Performance -- 91%

Operational Procedures -- 82%


amanhã há mais 4...
abraço e bons voos ;)

Practice Exam Week 3: day 0

Antecipámos alguns exames para não perdermos mais tempo, por isso apesar de não termos começado oficialmente a semana de exames, estes são os primeiros resultados:

Mass & Balance -- 92%

Human Performance & Limitations -- 77% /  92%


o primeiro exame de HP&L era propositadamente difícil (só passou outra pessoa para além de mim), por isso é que o segundo foi bem melhor! ;)

last lesson of ATPL's

"we've finished the syllabus" -- é uma das frases mais agradáveis de se ouvir durante este curso. sobretudo quando se ouve pela 14ª vez. a última vez.
hoje terminei as aulas do meu curso. já só faltam exames de preparação e "the real thing" em gatwick. agora sim, o relógio começa o tic-tac... vamos a isso!!
abraço e bons voos ;)

módulo 3

este módulo foi bem diferente do anterior, por vários motivos: 6 cadeiras, todas elas relativamente mais curtas, não necessariamente mais simples ou fáceis, algumas mais motivantes que no módulo passado, outras nem por isso. o factor chave é, contudo a quantidade. 6 cadeiras ao mesmo tempo é muita informação, muita coisa diferente, muitos ligar e desligar do cérebro para saltitar dum assunto para outro que não tem nada a ver.
como desta vez temos novamente apenas 5 semanas de aulas, esta semana que amanhã começa não vai ser a Practice Exam Week do costume. ainda temos 2 dias de aulas e depois sim, começamos os exames de preparação. o que implica, claro está, que vamos ter de perder 2 dias da última semana de revisão para acabar todos os exames, sobrando apenas 3 dias "livres" para estudar à vontade, sem horários e sem imposições.
assim, quer por um motivo, quer pelo outro, o final deste último módulo e a semana de exames em gatwick que se avizinha apresentam-se complicadas. até porque nesta altura já há um cansaço mental acumulado e alguma vontade de "desligar" disto tudo, a par (paradoxalmente) com a "pressão" de ter feito todas as cadeiras acima de 90% até agora e de não querer baixar a fasquia. e como sempre, chego a esta altura e sinto que não sei nada, lol. mas a semana de exames será a consolidação que preciso (insh'allah!!).
mais novidades em breve (sim, é sempre nas últimas semanas dum módulo que o blog fica animado, hehe).
ah, entretanto já marquei o meu regresso a Lisboa... :)
abraço e bons voos! ;)

CAA Gatwick #2 -- results

mais uma vez, a espera pelos resultados oficiais... que chegaram hoje:

Air Law -- 95%

Airframes and Systems -- 98%

Instrumentation -- 100%

VFR Communications -- 100%

:D :D